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F56 mini(ミニ)の高音質プラン

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F56ミニ(BMW)です。
クーパーSですね。

2Lのターボで、ゼロヨン6秒台、加速性能も運動性能も高そうです。



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センターの2本出しのマフラーもオシャレですね。
画像では見にくいのですが、テールランプにもイギリスの国旗/ユニオンジャックがデザインされていますね。

さて、今回このミニのサウンドを高音質化するための作業をさせて頂きます。




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まずは、スピーカー交換です。

10cmの2ウエースピーカーをチョイスします。
ツイーターは、ピラーに埋め込み取り付けとなります。



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ツイーターの位置や角度を経験上のセッテイングで合わせて、しっかりと固定していきます。

Adagioでは、手間でもアルミファイバーパテを活用して、質量を出して共振を防ぐ手法を採用しています。



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ドア用の10cmインナーバッフルです。

完全「カバ桜合板」での制作です。
角度出しもしています。



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さらに、「ヒオビキタ」含浸塗料で木密度を調整していきます。

水対策にも有効で、経年劣化が起こりにくく雨の日も晴れの日も音質が変わりにくいのが特徴です。



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助手席下部に「アンプ付きDSP」を設置します。
ESXの「6440DSP」です。

純正デッキのスピーカー信号を入力して、コントロールします。



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Aピラーの加工が出来上がりました。

純正イメージに合う生地を選択しています。



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配線は、「銅音接続」です。



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ドア防振を施工していきます。

デザイン上どうしても10cmスピーカーをチョイスする感じとなる為、可能な限り低域が伸びる施工を心がけます。



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ドア防振の完成形です。

ノイズレスマットで、遮音&水対策を行う「OSCAR防振」のスタイルです。



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ドア内張は、質量を付加して分割共振から面共振に整えていきます。



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電源部は、バッ直配線です。

銅音8Gワイヤーをプラスマイナス引き込みます。



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純正のオーディオユニットから配線を引き出します。

接続は、もちろん「銅音接続」です。



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運転席と助手席の下部には、純正で20cmのウーファーが入っています。

これを少し、特殊な技術でモディファイします。
振動板の質量をほとんど変えずに、強度を上げるのと歪んだ振動板が自然な音色を出すように調整を施します。



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助手席下部に、DSPアンプの設置終了です。

手前に見えるのが、ウーファーのグリルですよ。



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DSPアンプのコントローラーは、ドリンクホルダーの前面に設置しました。



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スピーカーは、ドイツ生産のMB QUARTです。

ツイーターは、19mmチタンのダイアフラムです。

私は、このロゴを見るだけでも未だにワクワクしますね。(笑




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完成です。

純正のデッキを活用していますが、音質的には飛躍的な進化を成し遂げたと思います。
サウンドステージの安定感、ドアウーファーが10cmとは思えないエネルギーでフロントにバスドラが展開します。
女性ボーカルもMBQUARTらしいウエットな艶っぽさが魅力的です。

ミニのオシャレなコクピットに負けない魅力的なサウンドが広がっていると思います。


最近のディスプレーオーディオやiドライブなど純正デッキを利用した音作りが増えていますが、なんとかなりますので、お気軽にご相談くださいね。






*コロナ禍ではありますが、「感染対策を強化」して営業しております。

オーディオショップ「Adagio」では、カーオーディオからホームオーディオまで、小さな小物から大きな製作物までお客様のご要望を実現するためのお手伝いをさせて頂きます。

「自然界の音色」をテーマに、Qrinoブランドの開発者が接客、取付、音造まで一貫して取り組んでいますので、お気軽にお問い合わせ下されば幸いです。

また店舗は、西宮北インター近くの176沿いですので、三田市・神戸北・西宮北・猪名川や篠山の皆さん、近くですので遠慮なく覗きに来てくださいね。

オーディオショップ「Adagio」/アダージョ
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