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ハイゼットジャンボに9インチナビ&オーディオ取付

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ダイハツのリクライニングする高級軽トラ、ハイゼット ジャンボ「S510P」です。

ハイファイオーディオ取付です。
メイン機材は手持ち商品を活用しますが、なかなかのシステムですよ。



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参考までにリア側です。

趣味の車感が出ていますね〜



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純正のドアです。

13cmウーファーとツイーターのセパレートスピーカーをこのドアに取り付けますよ。




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嬉しいオーディオレスです。
しかし、ナビ固定用のブラケットは別売で仕入れないといけません。。
純正のスペースは200ワイドですが、無理して9インチを取り付ける予定です。

又、ピラーにはカバーがないのでここにツイーターを付けるのは少し困難ですね。



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ツイーターは、ミラー裏に加工してつけます。

いつものように角度は重要ですので、慎重に決めていきます。



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ドアウーファーは、純正に設定がないのでこんな感じで取り付けます。



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鉄板も遠慮なくカットです。

鉄粉は、可能な限り吸い取ります。



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カットした鉄板面は、面取りしてバリを無くしてからサビ止めを行います。



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バッフル製作後に、アルミファイバーパテを活用して細かなディテールを合わしていきます。



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9インチナビのカバーを制作します。

ざっくりサイズだしをしていきます。



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その後、パテにて細かな曲線を合わせていきます。



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スピーカーケーブルの配線です。

フロントバンパーを外して配線します。



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バックカメラとバッ直配線をここから引き込みます。

ここは、運転席のシートベルトドラムの下側です。


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少し遮音処理をしました。
これだけでもかなりの効果が期待できると思います。



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バッテリー直配線です。
銅音シリーズに、アコーステックハーモニーの電源ケーブルを混ぜて音創りをしています。



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作りモノが概略できました。



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生地を貼って完成です。



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ドア防振を施して、出来上がった部品を取り付けます。


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ドア部の完成です。

ツイーターと13cmウーファーが違和感なく取り付けできました。


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アンプ部は、リアのスペースにアンプボードを作って配線していきます。


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運転性の後部には、ESXの4チャンネルパワーアンプと16cmサブウーファーです。



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助手席の後部には、ESXのプロセッサーとキッカーのパワーアンプです。

クラリオンナビの「デジタル出力」をプロセッサーにダイレクトに「デジタル入力」しています。



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サブウーファーは、運転席と助手席の間に顔出し設置です。
各座席は、共にリクライニングは問題なくできますよ。



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完成です。

9インチナビです。



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かなり大きいので存在感がやばい感じです。


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最終の調整です。

ナビからのデジタル伝送ですので音楽情報の鮮度は非常に高いです。
分解能も情報量も申し分なしです。

ふと思うと。。

軽トラなんですよねー(笑

最初にして、かなりのクオリティーに仕上がったのではないでしょうか。。






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